当我来到每一座城市，晚上都要直面美丽的夜景了。夜景确实让我着迷，我认为城市的魅力只有在夜晚中才能宣现的淋漓尽致。灯光照映出了城市的结构框架，流动的车辆、往来的行人便是一道亮丽的风景线。夜色中的城市是律动的、喧嚣的、忙绿的、五彩缤纷的，在夜色中前行的人们，不管是步履匆匆，还是悠闲自在，都已经融入到了城市的氛围中，在夜色中存留过自己的身影。

夜景是相对于白天而言的，白天有晴朗的天空，有明亮的大地，凡目光所触之处是能看的到的。而到了夜晚，在人类没有发明各种照明设施之前，作为原初的光明来源就只有“月亮”和“星星”了。火，是旧石器时代原始人发现的，对于火的使用，他们经历了一个从利用自然火到人工取火的漫长过程，原始人认识并掌握了火，火不仅能照明，还能取暖御寒，防御野兽袭击，烧烤食物等等。电的发明改变了整个世界，对社会的发展发挥着巨大的促进作用。

我曾无数次地看过夜景，在飞机上、在游船上、在公交车上以及徒步看过夜景，由于本人置身于城市的远近、高低位置不同，所看夜景的效果也不同。我记得我晚上坐飞机到过北京、上海、广州、杭州等地，在飞机快要降落时，飞机低飞掠过城市上空，俯瞰城市的夜景，美丽极了。一座夜景城市点缀在黑色的大地上，从灯光的分布上能看出城市的结构布局了。灯光虽然是星星点点而不是耀眼闪亮的，却也五光十色，井然有序。城市的夜景是网状式子的，就像一张城市交通图，又像棋盘一样。在城市的上空中能分辨出著名的高层建筑，分辨出长江，分辨出桥梁。在北京的高空中能分辨出每一个环形路，城市格局酷似蜘蛛网的形状，凡是灯光明亮之处必是主街道，街道纵横交错，结构层次分明。全景式的城市夜景随着飞机的降落，由远及近，由小到大，由面至点，直至最后俯视戛然而止。走出机舱，沿途所看到的夜景又是另一番景象了。

我曾经在游船上看过夜景。在上海的黄浦江上看过夜景，在深圳和香港海上看过夜景，在苏州古运河上看过夜景 ，印象最深的当属黄浦江和古运河上看夜景了。

上海是中国第一大城市，是中国经济、金融、贸易和航运的中心，是世界大都市之一。我来到黄浦江上乘船荡游，看到浦东的陆家嘴金融贸易区有东方明珠塔、香格里拉大酒店、金茂大厦以及国际会议中心等摩天大厦，形态各异，如同艺术品的造型，闪烁的霓虹灯上下左右通体变换着五颜六色，那是最壮美的景观。陆家嘴的对岸是外滩（浦西），有旧上海万国建筑群，曾经是“十里洋场”最亮丽的风景线。我们会经常看到有关上海滩故事在电视剧中播放出的旧上海标志性建筑的汇丰银行大楼（现为浦东发展银行大楼）和海关大楼（海关大钟）齐肩并列，一看到这两栋楼便知是旧上海，包括这两栋楼在内的其它万国建筑物，虽然历经沧桑，却依然完好如初地保存了下来。到了夜晚，这两栋楼灯火辉煌，通体发黄中夹杂着少许的白光，其它楼体也照映的斑驳陆离、妩媚多姿。在两岸的夜色中，群楼的出现，展现出了现代与历史的对比，昭示着时代在不断地向前发展。两岸的灯光倒影在了江面上，霓虹灯映红了半边夜色。黄浦江上的船只灯火通明，你来我往，上下游行，好不热闹。这就是上海夜景的缩影，弥漫着浓郁的现代化大都市的气息，流光溢彩，风情万种。大上海啊，我聆听着你昨天发生的故事，目睹了你古老的容颜，看看现在，你真是让人惊叹不已！

夜游苏州古运河也是别有情趣的。苏州古运河属京杭大运河的一小段，全长82.35公里，而京杭大运河全长1794公里。这条由人工开凿的古运河，可以上溯到两千五百多年前的春秋时期吴王夫差筑邗城、开邗沟，再到后来的隋朝，在原有的河道基础上开通相连了京杭大运河，这条承载着千年历史的苏州古运河，张扬着历史的风采。如今，运河两岸都是仿古建筑，古朴而典雅，一排排层楼叠阁，一栋栋近水楼台，傍水而立，雅丽别致。我去时正直初秋时节，华灯初上时我乘坐的游船驶出码头缓缓向前行进，夜色笼罩了苏州古运河的上空，运河两岸的彩色灯光闪亮了起来，灯光照映出了亭台楼阁的轮廓，眼前呈现出的是古香古色的景色，好似我们倒退在了隋朝时期。隋炀帝杨广不理朝政，不务正业，只为了个人享乐而开凿的京杭大运河，是以毁灭隋朝而付出的巨大代价，而我们后代人在这条古运河上荡游，不知会作何感想。坐在船上，眼前有如两条五光十色的巨龙侧身而过，如梦如幻的霓虹灯扑闪着，不停地变换着五颜六色，灯光将苏州古运河的夜空和运河两岸装点的分外靓丽，船上的人们忙于录像和拍照。清风吹来，我感到十分凉爽。游船继续向前驶进，不远处就要经过一道道连接两岸的桥洞，在灯光的照映下，桥的框架结构形态各异，别具一格，确有江南水乡的风格。我们在古运河上游览了一个多小时，沐浴着迷人的夜景，感受着古运河的历史文化，直至我离开河岸入住酒店，仍然陶醉在美丽的夜色中，苏州古运河在我心中留下了一份美好的记忆。

我走过次数最多的大城市就是北京和西安了。走在大城市中免不了要坐公交车，坐在公交车上看夜景也是别有一番景致的。我记得有一次我去北京时在公交车上拍摄过夜景，后来不小心被删除了。拍摄的夜景正好是繁华路段，包括王府井、东单、西单、天安门、新华门等地段，近距离看夜景灯光是闪亮耀眼的，我被包围在灯光的世界里，公交车一直向前驶进，前面的街道景色不停地向我跑来，然后又匆匆而过，沿街景色都进入了我的眼帘，我在专注地看，看的我眼花缭乱，我内心感慨万千，深感北京是多么得漂亮啊，真是无愧于我们伟大祖国的首都。

我晚上经常徒步逛街，逛过北京的王府井、天津的和平路商业街、上海的解放路、南京的夫子庙美食街等繁华街道，都是在步行街上，当属是购物和美食了。如果是看夜景，当然是在有车流的大街上景色会更好些。有一次我在天津的时候，入住在外环的一个高层酒店里，酒店侧边有环城路，我俯瞰车流，那川流不息的车流就像流星一样划过，有时看不到车体，看到的是一道一道的灯光，车辆往来并列行驶，灯光红白夹杂，分外迷人，我看了许久，依依不舍地移开了视线，这是我所看到的车流最精彩的一次。毗邻的几栋高层楼一个个窗户里照出了亮光，这真是万家灯火不夜城啊。晚上我在街上行走，遇到天桥，就会站在天桥上面看流动的车辆，车灯通亮，一辆紧挨着一辆行驶，车辆往来穿行，十分好看。

到了晚上，城市似乎累了一天了，也该休息了，但是城市依然发挥着它的功能，城市还在忙绿着、喧嚣着，城市的夜是不眠之夜。

走在城市里，有时候我在想，我所看到的这些高大建筑物，它们的设计师，电及电器设备的发明者，通讯设备设施的发明者，车辆的发明者以及其它发明者是多么地了不起啊，没有他们的发明创造，就不会有今天的城市，不会有今天的社会。面对这座城市我是多么地渺小啊，这不仅仅是因为我的社会地位低，而是我们普通百姓与这些发明创造者对社会所做的贡献相比有多大差距啊，真是沧海之一粟，想起这些，我不会抱怨什么，也不会苛求什么。平心而论，我们这些从央企中改制出来的企业员工，都是党和人民养育了我们，如果我离开了这个集体，离开了这个团队，或许现在什么也不是。其实我最钦佩的人就是这些科研人员和高级工程师，因为他们对社会所做出的贡献是巨大的。当然科学的发展进步必须要有一个充满活力的国家体制和竞争机制，能最大限度地激发科研人员的研发热忱。

我只不过是这些城市的过客，住不了几天就要离开了，要回到我住的小城市里，要投入到我的工作中。这些美丽的城市给我留下了美好的记忆，特别是美丽的夜景，是值得我追忆的一道亮丽的风景线。